Den første BMW M-serie blev lanceret i 1978 og var udviklet af BMW Motorsport GmbH. Bilen blev designet af designikonet Giorgio Giugiaro, og formen tager udgangspunkt i BMW Turbo, et studie fra BMWs mangeårige designer Paul Bracq fra 1972. Æstetik og dynamik forbindes af den smalle dobbeltnyre, klaplygterne og de skarpe linjer.

Ydelsen i BMW M-serien er også legendarisk. Frem til 1983 var den nemlig det hurtigste tyske standardkøretøj. Med en topfart på mere end 260 km/t skaber denne supersportsvogn med centermotor traditionen for M gadekøretøjer.

Fra 1979 til 1981 blev der fremstillet blot 460 håndbyggede eksemplarer. De blev kendt for deres formidable køreegenskaber, den usammenlignelige kurvedynamik og motoren på 3,5 liter, som lynhurtigt kørte op i omdrejninger.

BMW 1-serien var et øjeblikkeligt hit fra lanceringen i 2004 pga. dens sportslighed og fremragende køreegenskaber til trods for bilens kompakte fremtoning. BMW 1-serie M Coupé kom først på markedet noget senere – nemlig i 2011. To turboladere medvirkede til, at den 6-cylindrede benzinmotor ydede hele 340 hk, hvilket gav en kørefornemmelse med usædvanlig dynamik. BMW 1-serie M Coupé blev fremstillet i over 6.200 eksemplarer frem til 2012.

I 2015 følger BMW M2 trop og viderefører konceptet med at mixe et kompakt køretøj med de bedste egenskaber fra en sportsvogn. 2. generation af BMW M2 blev lanceret i 2022 – året for BMW M GmbHs 50-års jubilæum. Med sin letgenkendelige M-karakter er den en hyldest til den rene motorsportsfølelse. Det nye eksteriør i klassisk box-design, kompakte proportioner og en udtryksfuld fremtoning resulterer i rendyrket køreglæde med maksimal kontrol. Bilen når fra 0-100 km/t på bare 4,1 sekund og har en tophastighed på 250 km/t takket være motoren, der yder 460 hk.

Den oprindelige M3 var tænkt som gadeversionen af en racerbil, men efterspørgslen på bilen var så stor, at der blev solgt langt flere end de 5.000 eksemplarer, som kræves til homologering i gruppe A. Hvis man medregner Coupé versionen, sælges der mere end 18.000 BMW M3, og den udgave, der benyttes til racerløb høster den ene sejr efter den anden.

Anden generation af BMW M3 kommer i 1992. Udenpå fremstår bilen som man kender den, men indeni er der sket store ændringer. Motoren får højere ydelse, som muliggør en endnu hurtigere acceleration, hvilket forbedres endnu mere med opdateringen af modellen i 1995.  

I år 2000 kommer 3. generation af BMW M3, og året efter kommer BMW M3 Cabriolet. Denne efterlever selvfølgelig BMW M3 princippet om lavest muligt væk og størst mulig køredynamik. Fjerde generation af BMW M3, som produceres mellem 2007 og 2013, fås i tre varianter: Sedan (E90), Coupé (E92) og Cabriolet (E93). For første gang leveres BMW M3 med en V8 motor, som yder 420 hk. Med tilvalget af M Driver’s Package rammer bilen en topfart på 280 km/t.

I 2014 kommer 5. generation af M3, hvor bilen igen kommer med en V6 motor – denne gang dog med turboladere. I denne omgang skilles Coupé og Cabriolet modellerne ud og kommer fremadrettet til at hedde M4. Fra 2016 fås BMW M3 Competition med hele 430 hk, der som standard er udstyret med den adaptive M undervogn.

Fra 2021 fås nok engang en ny og opdateret udgave af M3 (G80). Dennes look adskiller sig markant fra tidligere modeller i kraft af den store dobbeltnyre i fronten. Grundessensen er dog den samme: sportslighed, dynamik og sublime køreegenskaber.

BMW M4 afløser Coupé-versionen af BMW M3. Der er dog ikke bare tale om lidt ny vin på gamle flasker, men decideret nytænkning. Denne nye model adskiller sig meget fra søster-modellen med en kabine, der er trukket længere tilbage, længere frontklap og et mere kraftfuldt udtryk. Dette gælder ligeledes for BMW M4 Coupé samt Coupé Competition og Coupé CS i årene 2017 og 2018. Der udvikles også en Coupé GTS, og for dem med ønsker om frisk luft om ørerne fås også Cabriolet og Competition Cabriolet.

Den 2. generation af BMW M4 er både længere og bredere end 1. generation. Den kommer både i en udgave med manuel gearkasse og en udgave med 8-trins automatgear. Tophastigheden er hele 290 km/t med M Driver’s Package (ekstraudstyr).

Da BMW M5 blev lanceret i 1985 (E28S), adskilte den sig ikke mærkbart fra den almindelige sedan. De håndfremstillede modeller leveres med den opdaterede motor fra BMW M1 og opnår således en hastighed på mere end 250 km/t. 1. generation sælges i mere end 2.200 eksemplarer, og dermed er grundstenen lagt til en af de mest succesfulde sportssedan-udgaver. 2. generation af BMW M5 kommer i 1988 (E34S).

Mellem 1998 og 2003 indtager BMW M5 (E39S) vejene med en 8-cylindret motor. Den yder 400 hk og er et pragteksemplar af en sportssedan. Den matcher nærmest alle andre sportsvogne i kraft af dens performance og dynamik.

Den efterfølgende model (E60) sælges fra 2005, og Touring-versionen (E61) kommer i 2007, hvilket bliver den sidste M5 i denne karosseriform. Med dens 10-cylindrede motor og 507 hk nås en hastighed på 305 km/t med M Driver’s Package (ekstraudstyr).

Fra 2011 fås M5 med dobbelt turbolader. Motoren yder hele 560 hk og er på dette tidspunkt den kraftigste af alle BMWs modeller. I 2014 lanceres en 30 års jubilæumsudgave af M5 med 600 hk.

Den nuværende BMW M5 har siden 2017 kombineret den typiske M sportslighed med den komfort og elegance, som kendetegner den klassiske BMW 5-serie. Motoren stammer fra den forrige M5, og modellen har nyt M xDrive firehjulstræk og en 8-trins M Steptronic-gearkasse, som bidrager til ekstrem acceleration og fremragende køredynamik. Den overgås kun af 2018-udgaven BMW M5 Competition, som yder 25 hk mere – 625 hk totalt. Anvendelsen af kulfiberdele er med til at sænke bilens totalvægt for Sedan-udgaven, og tophastigheden nedreguleres først elektronisk ved 305 km/t (ekstraudstyr).

Den første udgave af BMW M6 (BMW M635CSi) røg på markedet allerede i 1984 og var designet af Paul Bracq. På daværende tidspunkt var den en af de hurtigste sportsvogne på markedet. Efter en længere pause relanceres BMW M6 i 2005 som BMWs bud på en Coupé i luksusklassen. En ekstra kraftfuld 10-cylindret motor yder 507 hk, og modellen kendetegnes ved både komfort og præcision samt den allestedsnærværende BMW køredynamik.

Efterfølgeren kommer i 2012 med en 8-cylindret motor, som alligevel leverer en højere ydelse på 560 hk – og hele 575 hk i BMW M6 Competition-udgaven. Efter revideringen i 2015 når man op på 600 hk. Tophastigheden lander på 305 km/t for alle karosseri-former af BMW M6.

BMW M8 Coupé blev udviklet som prototype af BMW-ingeniører i starthalvfemserne med en V12-cylindret motor. Det var dog først i 2019, at BMW officielt præsenterede deres M8 Coupé (F91), Cabriolet (F92) og Gran Coupé (F93). I disse modeller hjælper to parallelt koblede turboladere den 8-cylindrede motor med at åbne en ydelse på 625 hk, og med ekstraudstyret M Driver’s Package bliver tophastigheden på over 300 km/t mulig.

Den nye M8 er den perfekte kombination af luksus og sportslighed. Den er både dynamisk og elegant på én og samme tid. Med et frontgitter i sort krom og sidespejle i sort højglans får bilen en unik, sportslig fremtoning. Kulfibertag er standard sammen med den adaptive M-undervogn, som tilpasser sig køreforholdene. De 3 varianter af M8 er ganske simpelt fantastiske på alle måder.

BMW X5 bliver i sin anden generation revideret af BMWs M-afdeling og således opstår BMW X5 M (E70) i 2009. En 8-cylindret benzinmotor udstyret med 2 turboladere yder 555 hk. Bilen kommer med xDrive-firhjulstrækket i en modificeret M-variant. Til trods for en diskret fremtoning besidder BMW X5 M alligevel den klassiske M køredynamik.

Køredynamikken er bibeholdt i BMW X5 Ms anden udgave (F85). Ydelsen er steget til 575 hk, og dertil kommer en forbedret aerodynamik. Næste generation af BMW X5 M (F95) lanceres i 2015 og fortsætter konceptet om at kombinere det bedste fra X5 med M-universet. Her fås som vanligt masser af performance og køredynamik samt luksus og komfort. Med ekstraudstyret M Driver’s Package opnås en tophastighed på 290 km/t.

BMW X6 (E71) lanceres som crossover mellem en SUV og en Coupé i 2008. Året efter tages bilen under kærlig behandling af M-afdelingen, som skaber BMW X6 M, der byder på en hidtil uhørt smidighed af en SUV – uanset underlaget.

Anden generation af BMW X6 M (F86) rammer markedet i 2015. Den låner 4,4 liters biturbo motoren fra BMW X5 M og har således en ydelse på 575 hk. Med den velkendte M Driver’s Package som ekstraudstyr kan en hastighed på 280 km/t opnås.

I 2019 lanceres X6 M Competition (F96) med hele 625 hk. Den byder på det ypperste, hvad angår sportslighed og luksus i en helt unik kombination.

I slutningen af 2022 lanceres BMW XM (G09) – en plug-in-hybrid med V8-motor og en sportslig ydelse på 653 hk. Den kører har helt op til 88 km i ren e-rækkevidde, hvilket muliggør en næsten lyd- og emissionsfri kørsel. XM adskiller sig fra andre serier med sin kompromisløse selvstændighed. Det nye, unikke frontdesign cementerer BMW Ms plads i luksussegmentet.

XM kombinerer det bedste fra begge verdener i form af X- og M-serierne. Interiøret er præget af elegant luksus med performance for øje. Føreren er i fokus, og den nye displaygruppe BMW Curved Display bygger bro mellem traditionel orientering mod føreren og moderne digitalitet.

Er du på jagt efter en BMW M-bil, så kan der være mange penge at spare på en brugt BMW M-model. Hos Bayern AutoGroup finder du et kæmpe udvalg af nye og brugte BMW M-modeller, hvor du får den unikke kombination af performance og luksus i en elegant indpakning. Vi tilbyder et bredt udvalg af nye BMW M-modeller inkl. bl.a. M3, M5 og X5 M. Vi har også et stort udvalg af brugte BMW biler – inkl. forskellige M-modeller. Har vi ikke den M-model du ønsker på lager? Fortæl os gerne om dine ønsker - så skal vi gøre alt vi kan for at skaffe din drømmebil.

Se nye BMW M-bilerSe brugte BMW M-biler